CFMoto o Aprilia: ¿Quién tiene la naked con mejor relación peso/ potencia?
Tanto la CFMoto 450NK como Aprilia Tuono 457 juegan en el mismo segmento, tienen cifras muy similares y un enfoque moderno. Pero cuando se pone la lupa más allá de los números, aparecen diferencias que pueden inclinar la balanza.
En la redacción, mientras probábamos la Aprilia Tuono 457, surgió una discusión interesante: su relación peso/potencia. Dentro de las motos pensadas para el carnet A2 europeo, este modelo se ubica entre los más destacados, al combinar una potencia cercana al límite permitido con un peso contenido.
Si ese mismo análisis se traslada al mercado local, hay un nombre que aparece de inmediato: la CFMoto 450NK. Con una propuesta muy similar en términos de potencia y un peso también competitivo, el enfrentamiento resulta inevitable. Así, más allá de los números, el foco pasa a estar en otros aspectos que terminan de definir el carácter de cada una.
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CFMoto 450NK vs Aprilia Tuono 457: Motor y prestaciones
En términos mecánicos, la CFMoto 450NK recurre a un motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal calado a 270 grados, capaz de entregar 49,6 CV a 9.500 rpm y 39,3 Nm a 7.750 rpm. Este conjunto, heredado de la 450 SR, le permite ofrecer un rendimiento destacado dentro del segmento, más aún si se tiene en cuenta que no cuenta con la limitación de potencia a 48 CV, como sucede con su versión europea.
La Aprilia Tuono 457 responde con un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, con doble árbol de levas y ocho válvulas, que entrega 47 caballos de fuerza y 43,5 Nm de par. Si bien la potencia es levemente inferior, el torque superior la posiciona de manera competitiva, especialmente para un uso equilibrado entre ciudad y ruta
Comportamiento y sensaciones: dos personalidades
En marcha, la CFMoto 450NK muestra una doble cara bien definida. A bajas revoluciones es dócil, suave y fácil de llevar, lo que facilita su uso cotidiano. Sin embargo, al superar las 6.000 rpm, cambia su carácter y ofrece una respuesta más deportiva, acompañada por un sonido que se destaca frente a otros modelos del segmento.
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La Aprilia Tuono 457, en cambio, apunta a un comportamiento más lineal y equilibrado, es decir, tiene una buena presencia de potencia en toda la gama de revoluciones, es por eso que decimos que busca adaptarse tanto a usuarios que dan el salto desde cilindradas menores como a quienes priorizan una moto versátil para el día a día, apoyándose además en asistencias electrónicas como el control de tracción ajustable y el ABS desconectable en la rueda trasera.
Parte ciclo y equipamiento
En el apartado ciclo, la CFMoto 450NK toma prestados varios elementos de la 450 SR. Incorpora suspensiones KYB con horquilla invertida y monoamortiguador lateral, mientras que el sistema de frenos queda en manos de J.Juan, con pinza radial de cuatro pistones y disco de 320 mm adelante, junto con ABS de doble canal y control de tracción.
Por su parte, la Aprilia Tuono 457 propone una configuración orientada al equilibrio entre agilidad y estabilidad. Utiliza una horquilla delantera de 41 mm ajustable en precarga y un amortiguador trasero sobre un basculante asimétrico de acero. En frenos, apuesta por doble disco delantero con pinzas ByBre y ABS bidireccional de Bosch, sumando además una pantalla TFT de 5 pulgadas, mandos retroiluminados y modos de conducción gracias al acelerador electrónico.
Relación peso/potencia: el punto de partida
Uno de los aspectos clave en esta comparativa es la relación peso/potencia. En la CFMoto 450NK, con un peso en seco de 165 kg (206 kg en orden de marcha), la cifra se ubica en poco más de 3 kg por caballo, un valor muy competitivo incluso frente a motos de mayor cilindrada. Esta condición, sumada a su distancia entre ejes compacta, se traduce en una moto ágil y reactiva.
En el caso de la Aprilia Tuono 457, tiene 47,6 CV de potencia y su peso es de 175 kg en orden de marcha, una diferencia razonable que la coloca como una de las mejores en su segmento, incluso, siendo menos potente que la CFMoto.
