La Honda Navi tiene dos nuevas rivales más baratas: ¿pero son mejores?
Las Corven Flow y Motomel Shark apuntan directo a la Honda Navi: comparten formato fun, suman más equipo y cuestan menos.
Las Honda Navi, Corven Flow y Motomel Shark ya compiten dentro de un segmento chico, urbano y difícil de encasillar. Son motos con rasgos de scooter, street, CUB y urbanas, pero con una diferencia que define buena parte de la comparación: el precio.
La Honda Navi cuesta 3.434.700 pesos, bastante por encima de la Motomel Shark, que vale 2.750.000 pesos, y de la Corven Flow, que queda como la más accesible con 2.590.990 pesos.
La respuesta de Honda aparece por otro lado: ofrece 3 años de garantía sin límite. Corven y Motomel quedan en 1 año o 12.000 km. Ese dato pesa para quien mira el costo de compra, pero también la cobertura posterior.
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Tres motos fun contra el universo CUB
La Navi inauguró este espacio a comienzos de 2024. Hasta la llegada de las Flow y Shark, Honda se movía casi sin rivales directos en una categoría que busca captar usuarios de motos simples, livianas y urbanas.
El desafío no está solo entre estas tres. También miran de cerca al segmento CUB, que domina con claridad el mercado y ofrece precios y motorizaciones similares. Ahí aparece la primera clave: estas fun proponen otra postura, otro diseño y una configuración más cercana al scooter por su transmisión CVT.
Las tres comparten el mismo esquema de rodado: 12 pulgadas adelante y 10 pulgadas atrás. Es una diferencia clara contra muchas CUB, pero entre ellas las deja muy parejas.
También están cerca en tamaño. La Navi mide 1,81 metros de largo, 0,75 de ancho y 1,04 de alto. La Flow queda en 1,82, 0,72 y 1,05. La Shark mide 1,80, 0,72 y 1,15. La altura del asiento es de 77 cm en la Flow y de 76 cm en Navi y Shark.
Motores parecidos, pero con cilindradas distintas
La potencia declarada las deja muy cerca. La Honda Navi y la Corven Flow entregan 9 CV, mientras que la Motomel Shark declara 8 CV. La diferencia aparece en la cilindrada. La Navi usa un motor de 110 cc, mientras que Flow y Shark suben a 150 cc. En los tres casos se trata de motores monocilíndricos de cuatro tiempos, con carburador, arranque electrónico o a patada y caja CVT.
El tanque también separa bastante a cada modelo. La Flow ofrece 6,5 litros, la Shark 5 litros y la Navi 3,5 litros. Para un uso urbano, esa capacidad puede cambiar la frecuencia de carga. En peso, la Navi es la más liviana con 104 kilos. La Flow queda muy cerca con 106 kilos, y la Shark es la más pesada con 112 kilos.
Precio, frenos y equipamiento: dónde se separan
Las tres tienen sistema de frenos CBS, pero no resuelven igual el tren delantero. La Corven Flow y la Motomel Shark ofrecen disco delantero. La Honda Navi mantiene tambor delantero. Atrás, las tres usan tambor. En equipamiento, Flow y Shark sacan ventaja concreta: traen iluminación LED y tablero digital. La Navi conserva faro halógeno y tablero analógico.
Con estos datos, la comparación queda bastante marcada. La Corven Flow es la más barata, tiene el tanque más grande y suma disco delantero, LED y tablero digital. La Motomel Shark queda en el medio por precio, también con disco delantero, LED y tablero digital. La Honda Navi es la más cara y la menos equipada en esos puntos, pero ofrece la mejor garantía del grupo.
Para quien prioriza precio y equipamiento, Flow y Shark entran con argumentos fuertes. Para quien pone la cobertura por encima del valor inicial, la Navi todavía tiene una carta concreta para defender su lugar.
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