Honda presentó uno de sus modelos más polivalentes
En qué versiones llega y a qué precio. Mirá.
Honda Motor Argentina lanzó el cuatriciclo TRX 420, modelo que completa la gama de ATV compuesta por el TRX 250 y el TRX 500. Esta opción se comercializará en dos versiones.
Según Honda, este cuatriciclo posee “un estilo musculoso, ideal para aventuras fuera del asfalto o trabajos más exigentes”. Por eso combina un motor con el torque y la potencia necesarias para esas finalidades, así como una estudiada ergonomía y una importante capacidad de carga que resulta indispensable en estos vehículos.
Cabe recalcar que este modelo es el más vendido de la marca en mercados como el estadounidense gracias a su polivalencia y rendimiento, que se espera que sea similar en el mercado argentino.
¿Qué motor tiene el Honda TRX 420?
El nuevo TRX 420 posee un motor monocilíndrico de 420 cc de disposición longitudinal, OHV, que se alimenta gracias al sistema de inyección electrónica de Honda PGM-FI y se refrigera por líquido. Si bien la marca no otorgó detalles de su rendimiento, aseguró que: “suma grandes prestaciones en términos de torque y potencia (…) está alimentado por inyección electrónica, lo que garantiza no solo un funcionamiento a bajas temperaturas o en diferentes altitudes, sino también la más alta eficiencia de combustible y un reducido nivel de emisiones”.
De todos modos, si analizamos a su “primo” estadounidense, país de donde se importa este producto, este bloque genera poco más de 26 CV a 6250 rpm. Se estima que el modelo que se comercializa en Argentina tenga cifras similares.
Además, su transmisión es la ESP, es decir, una caja semiautomática de 5 velocidades que, además, cuenta con reversa, ideal para el trabajo.
Este modelo se ofrece en las versiones TM y FM, esta última caracterizada por el sistema TraxLok que permite alternar instantáneamente entre tracción 4×2 o 4×4 y así poder elegir entre mayor maniobrabilidad o máxima tracción.
Ergonomía y equipamiento
El tablero digital está disponible en la versión FM, es de fácil lectura y cuenta con toda la información necesaria a simple vista: velocímetro, odómetro, marcha engranada, combustible, reloj, indicador de mantenimiento, entre otras funciones.
Según Honda este cuatriciclo “ofrece una ergonomía de máximo confort gracias al triángulo barra-asiento-estriberas, diseñado específicamente para el uso recreativo o utilitario”. Esta se combina con un sistema de suspensión de gran calidad que combina la mencionada comodidad con la robustez lógica de este tipo de modelos. Adelante equipa una doble horquilla independiente con 160 mm de recorrido, mientras que atrás lleva un monoamortiguador con la misma capacidad de recorrido.
Entre otros datos de su parte de ciclo se destacan su freno delantero con discos de 190 mm acompañado por tambores traseros de 160 mm. Sus ruedas están dispuestas en medidas 24 x 8-12 adelante y 24 x 8 10-11 atrás.
El Honda TRX 420 mide 2.103 mm de largo, 1.204 mm de ancho y 1.173 mm de alto, medidas que contribuyen a alcanzar 261 kilogramos con sus 14,8 litros de combustible completos. Entre otros datos, su distancia entre ejes es de 1.267 mm y su altura al asiento, 856 mm, lo que lo vuelve bastante accesible a un gran número de usuarios.
Como no podía ser de otra manera, este modelo tiene dos parrillas de carga fabricadas en un resistente acero y ubicadas en ambos extremos del cuatriciclo. La parrilla delantera tiene una capacidad de carga máxima de 30 kg, mientras que la parrilla trasera soporta hasta 60 kg, cifras más que suficientes para transportar objetos necesarios tanto para una travesía como para el trabajo.
Precio del Honda TRX 420
El nuevo TRX 420 ya se encuentra disponible en los concesionarios oficiales del país, únicamente en color rojo, con 12 meses de garantía y a un precio sugerido de 12.000 dólares para la versión TRX 420 TM y 12.900 dólares para la variante TRX 420 FM