Menos de 5.000 dólares: Suzuki lanzó su nueva Gixxer
La nueva Suzuki Gixxer 250i ABS llega al país con 26 HP, frenos ByBre con ABS doble canal, luces Full LED y top case SHAD TR41.
Suzuki presentó el 20 de octubre de 2026 la nueva Gixxer 250i ABS, una moto de 249 cc que amplía la oferta de la marca en el segmento de media cilindrada. Llega con motor monocilíndrico, caja de seis marchas, ABS de doble canal y un precio muy competitivo
La propuesta apunta a un uso amplio: traslados urbanos durante la semana y recorridos más largos los fines de semana. Esa doble función aparece en varios puntos del producto, desde el peso declarado de 156 kg hasta el agregado del top case SHAD TR41, un accesorio que suma capacidad de carga sin modificar el enfoque práctico del modelo.
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Una Gixxer 250i ABS pensada para ciudad y ruta
Suzuki ubica a la nueva Gixxer 250i ABS como una moto de diseño deportivo, con una configuración orientada a usuarios que buscan agilidad diaria y algo más de margen para salir a la ruta. No se trata solo de una mejora estética: la marca acompaña esa idea con frenos ABS, iluminación LED, tablero digital y un conjunto mecánico de 26 HP.
Luciano Ferreyra, Product Manager de Suzuki, explicó el enfoque del modelo: “Con la nueva Gixxer 250i ABS buscamos ofrecer una moto que combine rendimiento, diseño y tecnología, sin dejar de lado la practicidad que necesitan los usuarios en sus recorridos diarios. Es una propuesta versátil, pensada tanto para quienes se mueven por la ciudad como para aquellos que disfrutan de salir a la ruta los fines de semana, con un equipamiento que aporta mayor confianza y comodidad en cada trayecto”.
El punto central está en esa versatilidad. Por cilindrada, potencia y equipamiento, la Gixxer 250i ABS queda ubicada como una opción para quienes quieren subir desde motos de menor cilindrada sin pasar a una propuesta más grande, pesada o costosa.
Motor de 249 cc, seis marchas y ABS doble canal
La nueva Suzuki equipa un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 249 cc, con 26 HP a 9.300 rpm y 22,2 Nm a 7.300 rpm. La transmisión es de seis velocidades y la alimentación corre por inyección electrónica.
La ficha también incluye la tecnología Suzuki Eco Performance, orientada a mejorar el consumo de combustible y el rendimiento del motor. A eso se suma el sistema Suzuki Oil Cooling System, con refrigeración por aceite enfriado por electroventilador. Según la marca, esta solución ayuda a la eficiencia térmica y permite mantener un diseño compacto y liviano.
En seguridad, el dato fuerte es el sistema de frenos. La Gixxer 250i ABS incorpora discos ByBre en ambas ruedas con ABS de doble canal. En una moto pensada para ciudad y ruta, ese sistema tiene sentido porque reduce el riesgo de bloqueo en frenadas sobre pisos con menor adherencia o ante maniobras imprevistas.
La parte ciclo se apoya en un chasis tubular de acero, suspensión delantera telescópica y monoamortiguador trasero hidráulico ajustable. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas, una medida habitual en motos de enfoque urbano y deportivo.
Equipamiento, colores y precio en Argentina
El equipamiento suma iluminación Full LED, tablero digital LCD de 5 pulgadas, puerto USB y sistema Suzuki Easy Start, que permite encender el motor con una pulsación breve del botón de arranque.
El detalle más práctico es el top case SHAD TR41 con su soporte correspondiente. Para un usuario que usa la moto todos los días, ese accesorio aporta lugar para llevar elementos personales o equipaje liviano sin depender de mochilas o bolsos externos.
La nueva Suzuki Gixxer 250i ABS llega en tres combinaciones de colores: negro mate, azul y blanco, y negro y rojo mate. El precio sugerido informado para octubre de 2026 es de $7.490.000.
Con esta incorporación, Suzuki suma una alternativa de media cilindrada con potencia de 26 HP, ABS doble canal y equipamiento de uso diario. Su valor real para el comprador estará en esa mezcla concreta: motor 250, seguridad, carga adicional y una configuración pensada para moverse todos los días sin quedar limitada a la ciudad.
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