¿Con cuántos CV nos conformamos?¿Cuántos son suficientes? La tecnología consigue que potencias que tan solo hace unos años considerábamos ingobernables sobre dos ruedas estén al alcance de muchos hoy día. 2020 será el año en el que más de 200 CV no sea algo exclusivo de las superdeportivas más radicales.
Siete motos nuevas llegarán, en 2020 a los principales mercados del mundo, con más de 200 CV. Algunas de ellas son motos que ya conocíamos y que simplemente han mejorado sobre sus predecesoras, como la Aprilia RSV4 o las Panigale V4. Ambas ya pasaban esa cifra mágica. Otras son una completa novedad, como la impresionante Streetfighter V4 de Ducati. Y en algún caso son versiones nuevas de sagas tan longevas, conocidas y valoradas como la nueva CBR 1000 RR.
Pero aún hay más. La sobrealimentada Kawasaki Z H2, la espectacular nueva Bimota Tesi H2 o las siempre especiales MV Agusta Brutale. Como podemos ver, los 200 CV ya no son patrimonio exclusivo de las deportivas RR y ya hay naked sport que sobrepasan esa barrera psicológica que no hace mucho tan solo alcanzaban las motos de carreras más salvajes e incontrolables.
1º) Aprilia RSV 4 1100 Factory
2º) Bimota Tesi H2
3º) Ducati Panigale V4 y V4S
4º) Honda CBR 1000 RR-R Fireblade
5º) Ducati Streetfighter V4 y V4 S
6º) Kawasaki Z H2
7º) MV Agusta Brutale 1000 RR y Rush 1000
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 28 enero, 2020 13:54