Hoy les queremos hablar de un nuevo virus que no tiene nada que ver con el COVID-19. Viene de italia, tiene dos ruedas y un corazón Ducati capaz de entregar más de 200 cv de potencia. Se trata de la nueva Vyrus Alien, el último modelo que ha salido de este fabricante artesanal radicado en Rimini que, una vez más, ha vuelto a dejarnos con la boca abierta.
Para llevar a cabo esta creación, la gente de Vyrus ha fabricado un nuevo chasis de magnesio de doble viga -bautizado como Double Omega Design- en combinación con una estructura que abraza el motor Superquadro de 1285 cc utilizado por Ducati en su Panigale de dos cilindros.
La espectacular carrocería de esta Vyrus Alien está fabricada en fibra de carbono, el mismo material empleado en sus llantas modelo Bullet del especialista Rotobox.
El sistema de suspensiones sigue la misma filosofía de modelos anteriores salidos de la fabrica de Vyrus, destacando su doble brazo delantero oscilante enganchado a un amortiguador central ubicado justo delante del motor. Tampoco pasan por alto sus pinzas delanteras de freno Brembo GP4 derivadas directamente del Mundial de Motociclismo.
Tipo de motor: Ducati 4 tiempos 2 cilindros en forma de L 90 ° Desmo drive
Diámetro: 116 mm.
Carrera: 70.8 mm
Cilindrada: 1285 cc
Relación de compresión: 11,3: 1
Sistema de lubricación: forzado por bomba de engranajes
Sistema de enfriamiento: refrigerado por agua
Potencia: 205 cv @ 10.500 rpm
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: embrague húmedo
Inyección de combustible: inyección electrónica
Suspensión delantera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Suspensión trasera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Cuadro: diseño Vyrus Magnesium doble omega combinado con un cuerpo compuesto autoportante
Sistema de dirección: Vyrus Hydraulic Wired Steering System
Ángulo de lanzamiento: 17 ° a 25 °
Neumático delantero: 120/70 ZR 17
Neumático trasero: 200/60 ZR17
Capacidad del depósito de combustible: 11 lt
Distancia entre ejes: 1575 mm
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 5 abril, 2020 17:08