A este precio, Kawasaki lanzó su naked más grande
La marca japonesa presentó en Argentina su nueva naked de alta cilindrada que se posiciona como el máximo exponente de la familia Z
Kawasaki continúa ampliando su gama de motocicletas de alta cilindrada en Argentina y ahora suma a su portfolio a la nueva Z1100 SE, una naked que se convierte en el modelo más extremo y tecnológico de la familia Z. La marca, representada en el país por Grupo Corven, confirmó la llegada de esta motocicleta que combina un diseño agresivo bajo el concepto “Sugomi”, una mecánica de altas prestaciones y un completo paquete electrónico orientado a la conducción deportiva.
Con este lanzamiento, Kawasaki refuerza su presencia dentro del segmento Naked, una categoría donde históricamente la familia Z ocupó un lugar central gracias a una propuesta enfocada en la deportividad, la respuesta inmediata y una estética marcada por líneas tensas y compactas.
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¿Cómo es la nueva Naked de Kawasaki?
Uno de los puntos más destacados de esta Naked es su motor. La Kawasaki Z1100 SE utiliza un impulsor de cuatro cilindros en línea de 1.099 cc, refrigerado por líquido, con distribución DOHC y 16 válvulas. Este conjunto entrega una potencia máxima de 136 CV a 9.000 rpm y un torque de 113 Nm a 7.600 rpm.
La alimentación está a cargo de un sistema de inyección electrónica y cuenta además con acelerador electrónico ride-by-wire, una solución que permite gestionar de manera más precisa la respuesta del motor y trabajar en conjunto con las ayudas electrónicas.
La transmisión es de seis velocidades y utiliza un embrague multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote, un componente que mejora la estabilidad durante reducciones bruscas y una conducción más deportiva. La transmisión final es por cadena.
En la parte ciclística, la Kawasaki Z1100 SE incorpora un chasis de doble viga construido en aluminio, desarrollado para ofrecer un equilibrio entre rigidez estructural y reducción de peso. En esta configuración, el motor cumple una función estructural dentro del conjunto, colaborando con la centralización de masas.
El basculante también está fabricado en aluminio y trabaja junto a una geometría orientada a mantener estabilidad a altas velocidades sin resignar maniobrabilidad en curvas o uso urbano.
Las suspensiones también forman parte del equipamiento premium de esta naked. Adelante utiliza una horquilla invertida Showa de 41 mm totalmente regulable en compresión, extensión y precarga. Atrás incorpora un monoamortiguador Öhlins regulable, pensado para ofrecer un comportamiento estable tanto en conducción deportiva como en recorridos urbanos.
El sistema de frenos está compuesto por doble disco delantero semiflotante de 310 mm acompañado por pinzas radiales monobloque Brembo M4.32 de cuatro pistones. Detrás equipa un disco de 260 mm con pinza de un pistón. Todo el conjunto trabaja con sistema ABS optimizado para distintas condiciones de manejo.
La Kawasaki Z1100 SE también suma una importante carga tecnológica. Entre sus asistencias se destacan los modos de conducción integrados Sport, Road, Rain y Rider configurable, el control de tracción Kawasaki KTRC con distintos niveles de intervención, Quick Shifter bidireccional, control de crucero electrónico e IMU para monitorear parámetros dinámicos y optimizar el funcionamiento de los sistemas electrónicos.
A eso se suma un instrumental TFT color con múltiples visualizaciones e indicador de ángulo de inclinación, además de conectividad Bluetooth compatible con la aplicación RIDEOLOGY THE APP, que permite acceder a información del vehículo, navegación paso a paso y registro de recorridos.
En cuanto a sus dimensiones, esta Naked tiene 2.055 mm de largo, 825 mm de ancho y una altura total de 1.085 mm. La distancia entre ejes es de 1.440 mm, mientras que la altura del asiento se ubica en 815 mm. El peso en orden de marcha declarado es de 221 kg y el tanque de combustible tiene una capacidad de 17 litros.
La nueva Kawasaki Z1100 SE llegará en color Gris grafeno mate metalizado y Gris carbón mate metalizado, con el respaldo de Grupo Corven y su red oficial de concesionarios en todo el país.
El precio sugerido para el mercado argentino es de USD 26.000.
