Esta moto 110 cc también se renovó para competir con Honda y Yamaha
Gilera renovó , su querida moto de 110 cc, la Smash 2026 con Freno Fácil Frontal, doble comando en el manubrio y más equipamiento para uso urbano.
Gilera Argentina presentó la línea Smash 2026 bajo el concepto “MÁS GILERA”, con una novedad central para su modelo más representativo: el Freno Fácil Frontal. La gama ya está disponible para entrega inmediata en la red oficial de concesionarios de todo el país.
La actualización apunta a simplificar el uso de la moto, en especial para quienes acceden por primera vez a una Smash. La marca concentra ahora ambos comandos de freno en el manubrio, una solución que cambia la manera de accionar el freno trasero y elimina el pedal correspondiente.
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Qué cambia en la Gilera Smash 2026
La principal novedad de la Gilera Smash 2026 es el traslado del accionamiento del freno trasero al manubrio. Con esta configuración, los dos frenos se operan con las manos, sin tener que coordinar mano y pie durante la conducción.
El planteo tiene una lógica clara para una moto de acceso. En muchos casos, la Smash es la primera moto de sus usuarios, y el freno trasero con pedal puede ser una de las primeras adaptaciones para quien llega desde otro tipo de movilidad.
“Para muchas personas, una Smash representa su primera experiencia con una moto. Con Freno Fácil buscamos que ese primer contacto resulte simple e intuitivo desde el comienzo. MÁS GILERA también significa acercar la categoría a nuevos usuarios, pensando el producto para que dar ese primer paso sea más fácil. Esa primera moto es, muchas veces, la que cambia la vida cotidiana de toda una familia”, señaló Tomás Sutton, Director Comercial, Marketing y Postventa de Gilera Argentina.
La decisión también muestra hacia dónde enfoca Gilera esta renovación: no sólo en sumar equipamiento, sino en revisar cómo se usa la moto en la ciudad y qué barreras encuentra un usuario nuevo.
CBS de serie, doble disco y más equipamiento
Toda la familia Smash 2026 incorpora ambos comandos de frenado desde el manubrio y elimina el pedal de freno trasero. Además, integra sistema de frenado combinado CBS de serie en todas sus versiones, incluida la versión de entrada.
En las versiones Smash Full, Smash R Full y Smash R Tuning, el Freno Fácil Frontal y el CBS se combinan con doble freno de disco. Ese dato importa porque diferencia a las versiones más equipadas dentro de una gama pensada para uso urbano y cotidiano.
La dotación también suma elementos funcionales. Toda la gama trae iluminación Full LED y puertos de carga USB-A y USB-C de serie. Las versiones Smash VS y Smash Full agregan parrilla trasera, un accesorio útil para quienes usan la moto como medio de transporte diario.
Una renovación que seguirá con nuevas versiones
Gilera remarca su historia de fabricación nacional desde 1953, con planta propia y una red de concesionarios extendida en el país. En ese marco, la Smash 2026 aparece como el primer paso de una renovación más amplia del portfolio.
“Cada generación tiene su propia manera de moverse por la ciudad, y el trabajo de Gilera desde 1953 fue acompañar esos cambios. MÁS GILERA es esa lectura hecha producto: el Freno Fácil es el primer paso, y en los próximos meses vamos a presentar nuevas versiones con inyección electrónica y nuevos niveles de equipamiento que amplían la propuesta de la marca”, indicó la compañía.
Javier Soriano, CEO de Gilera Argentina, reforzó esa dirección: “Lo que estamos presentando hoy es el comienzo de un año de cambios importantes para Gilera. Venimos trabajando hace tiempo en una renovación profunda del portfolio, y en los próximos meses seguiremos presentando nuevas versiones con inyección electrónica y más equipamiento, en segmentos muy distintos entre sí. La forma de moverse en la ciudad cambió y nosotros nos estamos moviendo con ella”.
Por ahora, el dato concreto para el comprador es que la Gilera Smash 2026 ya se ofrece en la red oficial, con Freno Fácil Frontal, CBS de serie y más equipamiento orientado al uso diario.
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