Más modernas y con precios competitivos: Corven renovó dos de sus queridas on-off
La marca renovó dos modelos de la familia Triax con luces Full LED, tablero digital, USB y precios desde competitivos.
Corven Motos anunció la renovación de la familia Triax con la llegada de las nuevas Triax 200 MAX y Triax 250 MAX, dos modelos que actualizan una línea ya instalada en el mercado argentino y que mantienen su perfil de uso on/off.
La novedad pasa por una puesta al día en equipamiento, estética y seguridad. En ambos casos, Corven suma iluminación Full LED, tablero digital, puerto USB y asiento bitono. También hay nuevos gráficos y cuatro colores disponibles: negro, blanco, rojo y gris.
“Triax es una línea muy importante para Corven y muy reconocida por nuestros usuarios. Con esta renovación buscamos mantener todo lo que la hizo referente, sumando más tecnología, equipamiento y seguridad”, dijo Juan Nadal, gerente comercial de Corven Motos.
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Corven Triax 200 MAX: más equipamiento para la entrada a la gama
La Corven Triax 200 MAX incorpora las principales novedades de la renovación: luces Full LED, instrumental digital, puerto USB y asiento bitono. Son cambios orientados al uso diario, donde la visibilidad, la información de marcha y la posibilidad de cargar dispositivos tienen peso concreto.
En la parte ciclo, mantiene una configuración simple y conocida dentro de este tipo de motos. Cuenta con freno delantero a disco hidráulico, suspensión delantera con horquilla hidráulica y monoamortiguador trasero regulable.
El motor es un monocilíndrico 4 tiempos de 196 cc, con carburador Euro-2, transmisión de cinco velocidades y encendido CDI con avance electrónico. Corven lo presenta como un impulsor ya testeado dentro de su propuesta, pensado para sostener la identidad de la línea.
Las ruedas también refuerzan su orientación on/off. Usa neumáticos 3.00-21 adelante y 4.10-18 atrás, ambos con llantas de rayos. El tanque de 12 litros apunta a darle autonomía para el uso cotidiano.
Triax 250 MAX: el diferencial está en los frenos
La Corven Triax 250 MAX toma la misma base de renovación estética y tecnológica, pero agrega un punto importante frente a la 200 MAX: incorpora freno hidráulico a disco delantero y trasero. Dentro de la familia, ese dato la ubica como la opción con una configuración de frenado más completa.
El motor es un monocilíndrico 4 tiempos de 230 cc, con carburador Euro-2, caja de cinco velocidades, arranque eléctrico y a pedal, y encendido CDI con avance electrónico.
También equipa horquilla hidráulica delantera, monoamortiguador trasero regulable, neumáticos 3.00-21 y 4.10-18 con llantas de rayos, y tanque de combustible de 12 litros. La receta se mantiene cerca de la 200 MAX, pero con mayor cilindrada y doble disco como argumentos centrales.
Precio, garantía y disponibilidad en Argentina
Las nuevas Triax 200 MAX y Triax 250 MAX estarán disponibles durante septiembre en la red de concesionarios Corven Motos de todo el país.
Los precios informados son:
Corven Triax 200 MAX: $3.841.990.
Corven Triax 250 MAX: $4.232.990.
La garantía oficial es de 12 meses o 12.000 kilómetros. La marca también informó que cuenta con red de servicio técnico oficial y disponibilidad de repuestos originales.
Con esta actualización, la familia Triax queda integrada por Triax ONE, Triax 150, Triax 200 MAX y Triax 250 MAX. Para el usuario, la elección entre las dos MAX queda marcada por una diferencia concreta: la 200 MAX concentra el acceso a la renovación, mientras que la 250 MAX suma más cilindrada y freno a disco en ambas ruedas.
