La nueva XMM250 pertenece al segmento on/off y está desarrollada en base a los diseños de motos enduro europeas, dispone de un potente y brioso motor monocilíndrico de 223cc donde se conjuga con la excelencia de un chasis idóneo y un juego de suspensiones acordes.
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La nueva Motomel XMM250 ofrece frenos de disco delantero y trasero, motor con balanceador anti-vibraciones y una posición en donde el fluir de la adrenalina estará garantizado en cada una de las salidas.
Entre sus principales detalles se destaca su tablero 100% digital, la nueva óptica y el renovado conjunto de plásticos con diseño exclusivo que presenta gráficas laminadas de gran calidad. Sus comandos ofrecen regulación en frenos y embrague. El sistema de escape de esta Motomel está realizado en Inox y el asiento posee material antideslizante, grip lines y sujeción para acompañante. Además, la suspensión delantera presenta horquilla invertida con protectores de barrales y el monoamortiguador trasero es regulable lo que ayudará a sortear los terrenos más difíciles.
En lo que respecta a su corazón, es un motor monocilíndrico de 223 cc, SOHC, 2 válvulas, con distribución por cadena y balanceador. Alimentado por carburador y de refrigeración por aire, entrega una potencia máxima de 16 Hp a 7.000 rpm. Su caja es de 5 marchas dándole larga vida útil con un bajo mantenimiento.
“La nueva XMM250 llega con un rediseño, el cual lo diferencia completamente de la edición anterior y resalta su estilo Enduro. En esta versión trabajamos especialmente los detalles, los cuales son un valor agregado del producto y brindan seguridad y confort al usuario. Dentro del segmento ON/OFF es un modelo que supera nuestras expectativas y que será muy competitivo en el mercado por sus prestaciones” Dijo Pablo Di Lella Gerente Comercial de Motomel.
La nueva XMM250 estará disponible en negro, azul, blanco y naranja y su precio (según relevamientos en concesionarios ya que Motomel no lo informa en su comunicado) es de $219.990.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 5 diciembre, 2020 11:12