RVM ya ofrece su nueva adventure: 55 CV, buen equipamiento y un precio muy competitivo
La RVM Tekken 550 Adventure llega a Argentina con un motor bicilíndrico de 515 cc, equipada para viajes y un precio acorde a su segmento.
RVM presentó la Tekken 550 Adventure, una nueva moto de turismo de aventura que ya se encuentra en etapa de preventa a través de concesionarios de la marca. El modelo llega con motor bicilíndrico, equipamiento orientado a viajes y dos versiones: Base y Full.
La novedad amplía la familia Tekken con una opción de mayor cilindrada dentro de la propuesta adventure de RVM. Su foco está puesto en usuarios que buscan una moto para ruta, caminos fuera del asfalto y recorridos largos, con buena capacidad de carga y una configuración pensada para viajar.
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RVM Tekken 550 Adventure: Motor bicilíndrico y autonomía para viajar
La RVM Tekken 550 Adventure utiliza un motor bicilíndrico en línea de 515 cc, con distribución DOHC de ocho válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica EFI. Entrega 55 HP a 8.500 rpm y 51 Nm a 7.500 rpm, cifras que la ubican como una opción pensada para usuarios que necesitan más respuesta en ruta y mejor margen para viajar cargados.
El conjunto se completa con caja de seis velocidades, embrague multidisco húmedo con sistema antirrebote y arranque eléctrico. La transmisión final es por cadena.
Uno de los datos más relevantes para el uso turístico es el tanque de 22 litros. En una moto de este enfoque, la capacidad de combustible pesa tanto como la potencia, porque permite encarar trayectos largos con menos dependencia de paradas frecuentes.
La posición de manejo combina una altura de asiento de 790 mm con un despeje al suelo de 230 mm. Esa relación apunta a mantener una postura cómoda en ruta y, al mismo tiempo, conservar margen para circular por caminos fuera del asfalto.
Parte ciclo, frenos y equipamiento
La Tekken 550 Adventure monta una horquilla hidráulica invertida regulable adelante y un amortiguador hidráulico trasero con bolsa de aire. También incorpora basculante trasero monobrazo, una solución poco habitual en este tipo de configuración y que facilita el acceso a la rueda trasera.
El rodado combina neumático delantero 110/80-19 y trasero 150/70-17. Es una medida que refuerza el enfoque mixto del modelo, con una rueda delantera de 19 pulgadas pensada para combinar uso rutero con caminos de distinto tipo.
En frenos, equipa doble disco hidráulico delantero de 300 mm, disco trasero de 240 mm y ABS de doble canal. La iluminación es Full LED y el instrumental queda a cargo de un tablero TFT a color.
El peso neto informado es de 190 kg. Sus dimensiones son 2.220 mm de largo, 1.000 mm de ancho y 1.400 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1.450 mm.
Versiones, precios y disponibilidad
La nueva RVM se comercializa en dos configuraciones. La Tekken 550 Adventure Base tiene un precio sugerido de $12.000.000. La Tekken 550 Adventure Full cuesta $13.000.000.
La diferencia principal está en el equipamiento de viaje. La versión Full incorpora las tres maletas de aluminio, mientras que la Base se ofrece sin baúles y mantiene el equipamiento estructural de la motocicleta.
En su configuración viajera, la Tekken 550 Adventure suma parabrisas y elementos de protección para acompañar el uso turístico y de aventura. La marca también informa que cuenta con red de servicios y repuestos originales para el mantenimiento de sus modelos.
La RVM Tekken 550 Adventure ya está en preventa a través de concesionarios oficiales RVM.
