La marca Buell Motorcycles volverá a fabricar en Estados Unidos y su regreso llega con algunas novedades importantes. Mediante un posteo en su perfil oficial de Facebook sumado al video publicado en Youtube, Buell anunció que ya está lista la primera de las 10 motos que planea tener a la venta en 2024.
La elegida para anunciar el regreso de la renovada marca es la superbike Buell Hammerhead 1190, una moto fabricada hace más de una década, pero que a nivel de prestaciones es completamente actual. Se trata de la antigua 1190RX que fue revisada para lograr ser la única deportiva americana en el mercado.
En cuanto a renovaciones, Buell centró todas las miradas en actualizar el carenado, con nuevas branquias aerodinámicas a los lados, el faro principal integrado de una pieza, el carenado de carbono y una nueva combinación de colores para elegir.
Por lo demás, es la misma 1190RX que ya se conocía, con el chasis de aluminio que alberga al tanque de combustible en su viga principal para ahorrar espacio y peso y registrar unos 190 kg en vacío arriba de la balanza. Además, Showa se encarga de la suspensión y equipa a la Buell Hammerhead 1190 con horquilla invertida delante y amortiguador en la parte trasera.
En su interior, se aloja un motor de bicilíndrico desarrollado originalmente por Rotax, en V a 72 grados de 1190 cc refrigerado por aire, capaz de ofrecer 185 CV de potencia máxima a 10.600 rpm y con un par de 137,8 Nm a 8.200 vueltas. Lo que sí cambia es el sistema de escape, con nuevos silenciadores que emergen en la parte inferior del casco.
Además, la Hammerhead 1190 también cuenta con su gran e inconfundible disco de freno delantero de 386 mm con pinza de ocho pistones, que comparte diseño con la del modelo naked SX y parece no haber recibido modificaciones en su rendimiento.
Los próximos modelos de Buell Motorcycle incluirán variantes para dirt-track, dual-sport, touring y cruisers, mientras se amplía la línea para incluir motores de media y baja cilindrada. Buell también se encuentra en las fases iniciales para un modelo eléctrico de alto rendimiento, del cual no existe información alguna por el momento.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 24 agosto, 2021 12:34