Con la llegada de las últimas normativas de emisiones, Royal Enfield tuvo que decir adiós a todo un ícono como la Classic 500. De hecho, recientemente lanzó la versión que pone punto final (la serie especial Classic 500 Black Tribute) a todo un motor histórico, hecho como los de antes.
Actualmente Royal Enfield tiene las bicilíndricas de 650 cc (que necesitan ser homologadas a la Euro 5 para 2021) y las nuevas 350 cc para el mercado asiático, de las cuales no tenemos confirmación alguna de su arribo a nuestro país. Pero queda el vacío que ahora crea la desaparición del motor monocilíndrico de 500 cc. Según trascendidos, parece que Royal Enfield va a lanzar no menos de tres modelos en los próximos meses, que, obviamente compartirían plataforma y motores.
El que tiene todos los números puestos para ser el primero en llegar (se habla de junio) sería la Royal Enfield Meteor. La denominación Meteor fue registrado por la marca el pasado año y es un nombre que siempre estuvo ligado a RE ya que así se denominaban sus motores bicilíndricos desarrollados tras la Segunda Guerra Mundial (en cilindrada de 500 cc) y luego ya en 700 cc se conocieron como Super Meteor y Constelation.
Pero hay más nombres que últimamente han sido registrados por Royal Enfield, como por ejemplo el de Sherpa. De nuevo la firma abre el baúl de los recuerdos para volver a utilizar el nombre de Royal Enfield Sherpa, la segunda motocicleta que se produjo en la India, allá en la década de los 60. Fue el modelo que sustituyó a la Royal Enfield Ensign de 148 cc.
El tercer nombre es el de Hunter que, en este caso, parece estar ligado a una versión pensada para el público femenino. Y luego también hay rumores sobre una Flying Flea nueva (que sería la nueva Pegasus conocida por nosotros), una Roadster e incluso una denominada Explorer.
Sin duda puede ser el anticipo de unos meses muy interesantes para Royal Enfield. Ojalá nuestro mercado esté preparado para recibir estas novedades y así fortalecer un line-up con más opciones para los seguidores de esta emblemática marca.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.
Esta entrada ha sido publicada el 12 marzo, 2020 10:58