El argentino se encuentra viviendo, posiblemente, uno de los peores momentos para comprar una moto 0km. Las exorbitantes cargas impositivas, el constante aumento de la inflación y el tipo de cambio son los protagonistas hace ya varios años. Factores que complican aún más la situación y hacen casi imposible al usuario alcanzar la satisfacción de adquirir su propia moto sin rodar.
Si bien es cierto que existen algunos planes de financiación, ya sea con tarjetas de crédito o préstamos bancarios, no todos los usuarios reúnen los requisitos necesarios para su aprobación o bien, no termina de convencerles este sistema de compra.
Debido a esto el mercado de las motos usadas se mantuvo a flote y pese a la crisis. Muchos usuarios que estaban por comprarse su moto 0km y sufrieron la devaluación, se trasladaron a la compra de una usada.
Cabe destacar que, en general, los precios que maneja el mercado del usado está algo sobrevalorado actualmente. Esto se debe principalmente al alto costo de las unidades 0km y en buena medida también, a la falta de stock de muchos modelos.
Para realizar este informe utilizamos la plataforma de Mercado Libre. Nos pareció interesante dividirlo en tres posibles presupuestos:
- De $200.000 a $300.000
- De $300.000 a $400.000
- De $400.000 a $500.000
Para los tres presupuestos, aplicamos los siguientes filtros:
- Motos usadas
- Año/modelo de 2018 a 2021
- Con hasta 20.000 kms
Estos son los resultados obtenidos:
Índice
Scooter usadas entre $200.000 y $300.000
- Honda Elite
On/off usadas entre $200.000 y $300.000
- Honda XR150L
- Yamaha XTZ125
Street usadas entre $200.000 y $300.000
Scooter usadas entre $300.000 y $400.000
- Kymco Agility 200i
Street usadas entre $300.000 y $400.000
On/off usadas entre $300.000 y $400.000
- Corven Touring 250
Scooter usadas entre $400.000 y $500.000
- Honda PCX150
- Yamaha NM-X
Street usadas entre $400.000 y $500.000
On/off usadas entre $400.000 y $500.000
- Honda XR190L
- Honda XR250 Tornado
Nació en 1997 en Capital Federal. Creció en el barrio porteño de Villa del Parque, y desde chico le gustó manejar. Estudió y se recibió de Periodista Deportivo en DeporTEA, donde egresó en diciembre de 2019. Desde entonces se dedicó a cubrir diversos deportes hasta que en junio del 2020 llegó a MotorPress. Actualmente es redactor en La Moto.
Esta entrada ha sido publicada el 10 junio, 2021 10:00