Zanella RZ7

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

Con el cierre de un 2017 muy positivo para el sector y con un año en curso que se espera igual o mejor, Zanella incorpora a su line-up la primera naked de cilindrada media/alta. Sí, es una apuesta ambiciosa y fuerte, pero sin dudas en el momento indicado. Si de algo entiende la firma de Caseros, es de adaptarse a los distintos momentos económicos del país. Consolidada como la marca con mayor número de patentamientos durante el año pasado, Zanella busca posicionarse en otro nivel para ofrecer opciones a un número mayor de usuarios de distintos segmentos y presupuestos. La línea Ceccato, la variada oferta de scooter y la RZ3 son productos de muy buena calidad y de gran aceptación que avalan el esfuerzo permanente de la compañía por liderar el mercado.

A favor

Ergonomía general

Eficiencia de las suspensiones

Calidad equipo de frenos

En contra

Instrumental y comandos

Vibraciones a más de 4.000 rpm

Sonido del escape

CALIFICACIÓN
1
  • Seguridad
  • Vida a Bordo
  • Performance
  • Manejo
  • Performance
TOTAL

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

El asiento es de una pieza de dos niveles bien diferenciados, de sobresaliente mullido y forrado en tapizado antideslizante. Si bien se trata de una naked de dimensiones compactas, es bastante amable en cuanto al tamaño de la plaza del acompañante. Además, cuenta con un robusto juego de asas que se integran a una parrilla trasera capaz de soportar la adaptación de un baúl top case. Respecto de la ubicación de los pedalines del segundo a bordo, no podemos decir lo mismo, ya que como en la mayoría de las naked se encuentran bastante altos obligando a flexionar demasiado las rodillas. El colín se descuelga con un diseño minimalista, con el faro led integrado a las líneas del mismo.

Ofrecer una posición de manejo muy descansada es un aspecto destacable y del que puede presumir, ya que la convierte en una opción más que valida para los traslados diarios. Pedalines levemente retrasados, piernas bien integradas al conjunto, espalda erguida y brazos que encuentran de manera muy natural al ancho y grueso manillar. El punto negativo lo aporta el tablero, que no condice para nada por diseño, calidad e información que ofrece con una moto de este segmento. Es mixto con los testigos luminosos muy desperdigados, con una pequeña esfera para el tacómetro acompañada por un display que informa: velocidad, consumo instantáneo, odómetro total y parcial. Imperdonable la falta de un medidor de nivel de combustible (solo un testigo de reserva), temperatura de refrigerante e indicador de marcha engranada. Algo similar pasa con los comandos en las piñas, que no pueden disimular su origen “low cost”. Agradables y de buen tacto las manijas de embrague y freno (esta última con regulación en distancia). Por su parte, los espejos ofrecen una rápida y sencilla regulación gracias a unos brazos soporte lo suficientemente largos.

 

VIDA A BORDO
1
  • Posicion de manejo
  • Asientos delanteros
  • Asientos traseros
  • Espacio interior
  • Capacidad de baúl
  • Climatización
  • Insonorización
  • Instrumental
  • Equipamiento de serie
  • Multimedia
  • Terminación / Materiales
  • Percepción de calidad
TOTAL

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

Mucho porte y personalidad en esta RZ7, una naked musculosa que entra por los ojos. Es una moto realmente atractiva, sobre todo en la combinación blanco nacarado de nuestra unidad. Se destacan sus líneas angulosas y la influencia del lápiz italiano en su diseño. El frente imprime mucha fuerza al conjunto, con un faro halógeno de diseño poligonal que integra un pequeño proyector tipo dicroico de baja densidad en la parte inferior para la luz de posición. Los intermitentes recurren a la tecnología led y a un diseño sumamente minimalista con tulipas transparentes. La percepción de robustez del conjunto se la debemos a una gruesa horquilla invertida y a un sistema de freno de doble disco, componentes de los que nos ocuparemos en detalle más adelante.

Sobriedad y buen gusto sobre los laterales al tener toda la parte media/baja de color negro a excepción de los soportes de pedalines y la tapa final del escape en gris aluminio. Respecto al escape, podemos mencionar su ubicación central que mejora el reparto de masas, su salida corta por el lateral derecho y un sonido un tanto exagerado y que no acompaña la buena percepción de calidad del producto. Una particularidad de la RZ7 es que tanto salida de escape como transmisión final por cadena se encuentran del lado derecho. La cámara del mencionado escape es muy generosa en su tamaño y para disimularlo, se la recubrió convenientemente con una quilla plástica.

El chasis tipo diamante y el basculante están construidos en aluminio. El depósito de combustible respeta los lineamientos marcadamente filosos del diseño que se continúan en sus tapas laterales con formato tipo “boomerang”. Alberga solo 12 litros de combustible (a priori pocos dada su cilindrada) y su ergonomía permite incorporar naturalmente las piernas a la moto. Como corresponde, posee tapa rasante con bisagra y cerradura. Otros dos detalles que dejan entrever el diseño “italiano” son la ubicación del tambor de arranque, que está embutido en la parte delantera del depósito, y el cortaspray suspendido montado sobre el basculante.

DISEÑO
1
  • Seguridad Activa
  • Seguridad Pasiva
  • Distancia de frenado
  • Visibilidad panorámica
  • Luces
TOTAL

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

De entrega enérgica, el “mono” de 652 cc justifica perfectamente los para nada despreciables 60 Nm de torque. Si bien no es la más potente con sus 49 CV, tampoco desilusiona y se perfila como una excelente moto escuela para los que se inician en las cilindradas mayores. Otra particularidad a tener en cuenta es que a partir de las 4.000 rpm se puede percibir un nivel de vibraciones que puede llegar a ser molesto. No obstante, nada que uno no espere en un mono de este cubicaje y origen.

El consumo es uno de los puntos fuertes del modelo, con una media de 4 litros para recorrer el centenar de kilómetros, promedia así una autonomía cercana a los 300 km. Si bien a leer la ficha nos llamó la atención que la caja solo fuera de 5 velocidades (merecería una 6ta), durante la prueba pudimos corroborar un acertado escalonamiento de las marchas que permite exprimir al máximo las bondades de este “mono”. El comando es de accionamiento corto, pero nos gustaría que marcara un poco más la inserción de marchas.

Al igual que la ergonomía, la parte ciclo está muy lograda en el “buque insignia” de Caseros. La gruesa horquilla invertida transmite buenas sensaciones e información al piloto. El tarado elegido permite un aplomado paso por curva sin penalizar en exceso el confort de marcha en ámbitos urbanos. El monoshock trasero, con depósito integrado de gas nitrox, también ayuda a redondear un conjunto controlable y fácil de llevar. La marca declara 188 Kg en orden de marcha. Un valor correcto, pero que parecen algo más en la práctica.

Sin duda alguna, uno de los detalles que más nos ha llamado la atención, además del juego de suspensiones antes mencionado, radica en el apartado de frenos. Equipa un juego de pinzas de cuatro pistones que muerden discos de 310 mm adelante y el eje trasero la convencional de un solo pistón y disco de 250 mm. Sin embargo, lo más importante es que todo este sistema ha sido firmado por Nissin, al igual que las bombas hidráulicas (con flexibles mayados de acero) lo cual asegura calidad en el apartado. Fácil dosificación en el principio de la palanca del freno delantero y contundencia y mordiente sobre el final. El juego de neumáticos Pirelli Angel que monta la RZ7 también es para destacar. Cauchos de excelente calidad que otorgaron suficiente adherencia y que sin dudas ayudan a la seguridad.

MANEJO
1
  • Comp. dinámico
  • Confort de marcha
  • Maniobrabilidad
  • Dirección
  • Selector de caja
  • Sensibilidad al viento
TOTAL

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

MOTOR
Tipo Monocilindrico, 4T
Distribución DOHC, 4 válvulas
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Líquida
Diámetro x carrera 100 x 84 mm
Cilindrada 652 cc
Potencia declarada 49 CV a 6.500 rpm
Torque declarado 60 Nm a 5.500 rpm
Rel. de compresión 11,2 : 1
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
TRANSMISIóN
Caja 5 velocidades
Embrague Multidisco en baño de aceite con accionamiento manual
Transmisión Final Cadena
CHASIS
Configuración Tipo diamante
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla hidráulica invertida
Recorrido n.d.
Trasera Monoamortiguador regulable
Recorrido n.d.
FRENOS
Delantero Doble disco de 310 mm con pinza de doble pistón
Trasero Disco de 250 mm con pinza de pistón simple
NEUMáTICOS
Delantero 120/70-17
Trasero 160/60-17
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto 2.035 / 850 / 1.150 mm
Distancia entre ejes 1.420 mm
Altura del asiento 815 mm
Distancia del suelo 150 mm
OTRAS CIFRAS
Dep. de combustible 13 litros
Peso en orden de marcha 175 kg
Velocidad máxima 170 km/h (estimada)
performance
1
  • Aceleración
  • Recuperaciones
  • Consumo
  • Autonomía
  • Potencia - CV/litro
TOTAL

MARCA: Zanella

MODELO: RZ7

equipamiento  Serie |  ND |  Opcional
SEGURIDAD
Airbags laterales delanteros / traseros  
Airbags de cortina / rodilla  
Apoyacabezas/delanteros activos  
Ayuda de arranque en pendiente   
Cierre automático de puertas en rodaje   
Cinturones de seguridad inerciales delanteros / traseros  
Control de presión de neumáticos   
Control de tracción/estabilidad  
Detector / mantenimiento de carril  
Detector de punto ciego / fatiga  
Encendido automático de luces   
Faros direccionales / corning  
Faros xenón/bixenón/LED
Ganchos Isofix   
Luces antiniebla delanteras / traseras  
CONFORT
Aire acondicionado / climatizador automático / bizona
Apertura a distancia puertas/baúl  
Apertura-cierre automático de baúl   
Apertura interna de baúl / tanque  
Asientos Calefaccionados   
Asientos regulables eléctricos de conductor / acompañante  
Asientos con memoria de conductor / acompañante  
Asientos regulables altura de conductor / acompañante  
Asistente de estacionamiento   
CD Player / entrada auxiliar / conexión HDMI
Cierre centralizado de puertas/espejos/vidrios
Computadora de a bordo/multifunción  
Conexión Bluetooth/USB  
Cortina lateral/posterior  
Cruise control / limitador de velocidad    
Encendedor / cenicero  
Espejos eléctricos / rebatido eléctrico / desempañador
Freno de estacionamiento eléctrico / brake hold  
Levantavidrios eléctricos delanteros/traseros  
Limpialava faros / Limpialava luneta  
Llantas de aleación   
Navegador satelital / Pantalla táctil  
Plazas traseras corredizas/reclinables  
Portamapas en contrapuerta delantera / trasera  
Radio / comando satelital  
Respaldo trasero rebatible completo/parcial  
Rueda de auxilio temporal/original/run flat
Sensor de estacionamiento delantero/trasero  
Sensor de estacionamiento sonoro/visual/cámara
Sensor de lluvia / intermitente regulable / crepuscular
Sujeción lumbar regulable de conductor / acompañante  
Tapizado textil/mixto/cuero
Techo solar eléctrico/panorámico  
Volante regulable altura/profundidad/eléctrico
FUNCIONAMIENTO
Alarma sonora de luces encendidas/llaves  
Acceso manos libres/arranque por botón  
Apagado automático de luces   
Indicador nivel/presión/temperatura de aceite
Indicador temperatura de agua / temperatura exterior  
Luz de reserva de combustible   
Regulación interna de faros/automática  
Shift up-down   
Stop and start   
Testigo de puertas / capot / baúl abiertos

One thought on “Zanella RZ7

  1. flavio dice:

    …pregunta el motor es de fabricación nacional…?….o bien de donde procede.?….en este caso se arma aca..?

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Marca Zanella
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Marca Zanella
Modelo RZ7
  • FABRICANTE Marca

    Zanella
  • ORIGEN Planta

    Zanella Hnos.
  • GARANTÍA Oficial

    2 años o 36.000 km
  • LANZAMIENTO Año

    2018

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